开云网页版登录(官网)登录入口加速鼓励交通等基础身手的区域互联互通-开云网页版登录(官网)登录入口

新建龙岩至龙川高铁的梅州西至龙川西段于9月14日绽开运营。绽开运营后，列车将以时速350公里高速启动，同期梅州东谈主前去广、深毋庸再绕行沿海铁路通谈，最短通行时期缩至2小时独揽，届时，“粤东融湾”将从“三小时经济生涯圈”进化为“两小时经济生涯圈”。

看成经济第一大省，广东经济总量连气儿多年位居世界第一，有关词区域发展不屈衡却是永久存在的一个老问题。

破解区域发展不屈衡，广东一直在死力，但交通是一个不小的瓶颈。

一次世界两会上，来自粤东地区的多位东谈主大代表直言，当下中部多省份王人已参加高铁时间，看成经济大省的广东反而与中部地区的高铁路网有较大差距，“广东东西两翼地区要是莫得高铁，发展详情受到很大制约”，代表们快什么：“能否圆巨大粤东粤西粤北地区6000万东谈主民的‘高铁梦’？”

玄虚来看，高铁汇集的欠完善对广东区域发展不屈衡的负面影响是多眉目的，它不仅放手了经济资源的优化成就和产业的升级，还影响了东谈主口流动、群众做事平衡、旅游业发展以及社会和会与文化疏导，是制约区域联结发展的紧迫身分。

驱散整体东谈主民共同裕如是中国式当代化的现实特征，区域联结发展是驱散共同裕如的势必条件。为此，广东要下功夫处置区域发展不屈衡问题，加速鼓励交通等基础身手的区域互联互通，带动和鼓励粤东粤西粤北地区更好不绝珠三角地区的产业有序革新。

承载厚望，需要接力前行。连年来，广东高铁线按期“上新”。将来一两年，除了梅龙高铁，深南高铁、广河高铁、广湛高铁、珠肇高铁也将无间通车。字据广东“十四五”玄虚交通计较，“十四五”末，广东铁路里程达到6500公里，其中高速铁路达到3600公里。

万般迹象知道，为冲突瓶颈放手，弥补区域发展不屈衡的短板，广东正在快马加鞭。

以高铁为主的铁路网建立日益完善，关于广东优化交通布局、促进区域经济平衡发展有着真切的意旨。

当先，高铁的快速集会将进步广东经济欠发扬地区的交通便利性，大幅镌汰与珠三角等经济发扬地区的时空距离，同期增强其在区域乃至世界的竞争力，促进东谈主才、本钱、期间等资源的快速流动，推动当地特质产业的发展，加速工业化和城市化程度。

其次，高铁汇集的完善也为沿线城市提供了新的发展机遇。高铁带来的便利性必将招引更多的投资，助推高技术产业、当代办职业等高端产业在沿线城市优化布局。

另外还要看到，欠发扬地区参加高铁网关于珠三角相通亦然利好。

一方面，高铁汇集的完善有助于缓解珠三角地区的东谈主口压力，推动东谈主口向粤东粤西粤北地区合理流动，促进东谈主口散播的平衡，为区域平衡发展提供东谈主力资源支合手。

另一方面，即使是欠发扬地区，也有其比拟上风，比如旅游资源丰富、一些要素成本相对便宜。 在互联互通之后。这就给珠三角一些企业提供了更多向外发展的契机。

向区域不屈衡清贫“动刀”，广东已渐入佳境。

(作家系特约驳斥员)开云网页版登录(官网)登录入口